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Reclamacion 4ª Carrera Campeonato F3, India

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Reclamacion 4ª Carrera Campeonato F3, India - Página 2 Empty Re: Reclamacion 4ª Carrera Campeonato F3, India

Mensaje por SimuRacer el 21/11/2019, 10:51

Vayamos por partes

Wakenake escribió:Por tanto, solicito aclaracion a "direccion de carrera" sobre que norma en concreto deberia de haber mencionado yo en mi reclamacion para que esta se hubiera admitido a tramite (punto importante tanto para mi como para el resto de pilotos para clarificar como debemos plantear las reclamaciones y en base a que articulos, si se vuelve a presentar un caso similar).

Que un piloto intente adelantar o que adelante no tiene nada que ver con que tenga derecho a la trazada, ni que tenga la posición ganada, ni que lo haga de forma legal o ilegal, esas cosas son las que tienen que valorar los comisarios. En tu caso la norma/s por la que tendrías que haber solicitado la reclamación es la siguiente:

2.1.1 El Piloto que adelanta deberá respetar la trazada del adelantado y evitar el contacto en la medida de lo posible.

2.1.3  El Piloto que adelanta no podrá golpear a otro corredor haciéndole salir de la Pista y así poder adelantarlo.

Wakenake escribió:Y a los marshalls sobre el criterio utilizado para no actuar de oficio tal y como señala el punto 1.1 ante una situacion en la que claramente se ven perjudicados varios pilotos por la accion del piloto demandado, la cual no esta contemplada explicitamente en algun punto del reglamento, y que a todas luces perturba el buen discurrir de la carrera/as, una vez han tenido constancia de lo acaecido y cuyo pronunciamento al respecto, ayudaria no solo a clarificar temporalmente esta carencia del propio reglamento, sino al mismo tiempo crear el precedente "legislativo" para que estas situaciones no se repitan en un futuro hasta que el reglamento sea subsanado al respecto con la introduccion de alguna ampliacion/variacion/concrecion del mismo que evite la libre interpretacion de las normas al respecto.

Comenzaré diciendo que para la próxima temporada vamos a tener un reglamento bastante actualizado y que todas estas cosas nos ayudan a intentar hacerlo cada vez más sencillo de utilizar y más justo. Si tenías alguna duda del artículo a aplicar en cuestión sabes que nos podrías haber consultado, que siempre estamos dispuestos. En cuanto al criterio del punto 1.1 te voy a poner un ejemplo. Imagina que algún piloto se toma la justicia por su mano y comete una acción antideportiva en una carrera y que no hay reclamación por parte de nadie pero nosotros la hemos detectado y es de tal gravedad que no se puede dejar pasar, pues bien, esta norma es un salvavidas para estas situaciones. Los comisarios no se ponen a analizar las carreras piloto por piloto desde todas las perspectivas para intentar castigar todas las faltas que se producen durante una carrera, eso sería imposible y yo creo que sería injusto que se nos exigiera esto, por eso se sanciona bajo una reclamación. Por otro lado, no podemos actuar de oficio porque en este caso si que hay una reclamación tuya, que es impugnada con todo derecho por el reclamado por un defecto de forma, y a la postre rechazada. Piensa que en ningún momento se ha entrado a valorar la reclamación (cosa que los comisarios si que hemos hecho) o si tú tenías razón o no, porque poner una reclamación no implica que tengamos razón, algo que en alguna ocasión ha generado polémica, y que en el caso de ésta debería de quedar ya zanjada .

Por último, volver a insistir, aconsejar que sobre todo durante la primera vuelta de una carrera hay que extremar precauciones, no hacer cambios de dirección, frenar antes de lo normal y no aprovechar para tirarse al primer hueco que vemos, nos evitaríamos arruinar/arruinarnos una carrera en más de una ocasión.



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Mensaje por Wakenake el 21/11/2019, 19:26

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